VARIATEUR POLINI 12 GALETS EVOLUTION 3 - TMAX 2001 / 2011

Nouveautés techniques: la boucle en acier spécial nickel chrome cémenté, trempé et rectifié. Il se distingue pour le logement intérieur de grande capacité qui a pour rôle réservoir de la graisse, à l’intérieur duquel il y a un ressort spécial qui permet une constante distribution de la graisse sur le canon, même dans les conditions d’usage les plus difficiles.

VARIATEUR POLINI 12 galets EVOLUTION3

Yamaha TMAX:

EVOLUTION DE L’ESPECE

Polini a développé ultérieurement le variateur Maxi Speed Control 12 galets pour Yamaha T-Max, présenté dans la série EVOLUTION 3

A - Ressort de poussé avec Evo Slider

B - Entretoise (si fournie)

C - Flasque

D - Guides pour flasque

E - Galets: poids calibré, revêtement en nylon renforcé à la fibre de verre; haute résistance garantie à l’usure

F - Demi poulie mobile: réalisée dans un alliage spécial au silicium et moulée sous pression, finition à l’aide d’outils diamantés

G - Joints - spy: en caoutchouc, résistant à des températures élevées et à l’usure, finition antifriction spéciale

H - Canon du variateur en acier chromé traité, rectifié puis rodé.

I - Graisse: prévue spécialement pour des températures élevées, elle garantit une lubrification parfaite entre la douille et le canon dans

n’importe quelles conditions d’utilisation

L - Douille du variateur en acier nickel chrome cémenté, trempé et rectifié (À LUBRIFIER AVEC LA GRAISSE FOURNIE)

N - Demi-poulie arrière Air Speed: en aluminium moulé sous pression, elle augmente toutes les prestations et améliore le refroidissement.

L’intérieur des pistes des galets ont subi un traitement de brillantage pour améliorer le glissement.

Les galets sont couverts par un nouveau mélange de matériel en nylon et fibres aramides.

Aux meilleures performances se combinent des coûts d’entretien plus bas grâce aux caractéristiques particulières qui améliorent surtout la lubrification de la boucle et du canon, tandis que le brillantage des pistes et le matériel des galets permettent une meilleure résistance à l’usure.

Le variateur a été testé lors du championnat Italien Maxi Scooter.